加入创富的大潮菱智双T车型

近些年，国内掀起了灵活就业、自主创业的大潮，而“移动创富”的“第三空间”场景用车需求随之兴起。如何抓住机遇，把握住创富者的青睐？当下东风风行给出的答案就是2024款菱智PLUS和2024款菱智M5。

9月5日，2024款菱智PLUS上市售价为10.19-11.49万元，2024款菱智M5上市售价为7.49-9.39万元。接下来，我们就来看看东风风行是如何出招的！

直击创富用车场景的痛点 涡轮出击

创业少不了投入，而这笔投入值不值就看它能够带来多大的效益。如果是跑物流、拉货或者是客运，那创富神车怎么选就显得尤为重要。动力不足会使得办事效率低下，油耗高带来的成本压力水涨船高，而质量不够硬又会消磨创业激情……

此次，菱智家族带来的全新升级T动力车型2024款菱智PLUS、2024款菱智M5就在告诉我们什么样的车才是真正的致富伙伴。它们要做的就是针对性地解决中小微创富人群在客运、物流载货等过程中，上坡没劲、满载提速差、运输成本高、跑烂路心力交瘁以及车辆耐用性差等用车痛点。

新车在动力、设计、配置等方面进行了全面升级，要说其中重要的一项，莫过于两款新车都搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机，拥有140kW的额定功率，有着同级更强的加速实力，以及300N·m的峰值扭矩输出，起步同级更快，此举实打实地解决了用户在创富道路上的诸多用车痛点。

1. 不用担心动力储备

对于有货物运输、搬家等需求的用车来说，动力储备的高低就显得尤为重要，以往此类车型规格的动力也就是2.0L自吸，遇到爬坡工况就显得捉襟见肘了，挡位只能一减再减！甚至为了换取更多的动力，大家连空调都舍不得开……

2024款菱智M5换装了全新的1.5T发动机后，有着190Ps、300N·m的更强动力储备。比起2.0L自吸的133Ps可是强了不止一星半点。不管是空载还是满载，起步都可以一马当先。即便要给空调占用个三四匹马力，那也无伤大雅。特别是装载完货物后，拖着疲惫的身躯在车上享受到的那一份清凉，会让你更愿意驰骋在创富之路，至少比起后期“加装”的各种小风扇要强多了。

2、不用担心提速、起步问题

乡村道路经常会遇到一些非铺装路面、烂路，甚至是泥地陡坡等行驶阻力大的路况，这些都是活跃在批发/零售/建材等市场的2024款菱智M5所需要面对的，但也是可以从容应对的。

新车搭载的东风柳汽自研的4C15TDR发动机，有着300N·m的大扭矩，而且在1200rpm就可以爆发220N·m，1500rpm就已经可以全力输出。也就是说不用担心提速、起步，亦或是走烂路车子摆烂死火的问题。满载时经常需要应付2吨多重量的2024款菱智M5，在有1.5T发动机带来的出色低扭加持下，并不需要像自吸车那样拉高转压榨动力。并且，同档次车型的自吸发动机的基础排量并不大，爆发力其实也就那样。

2024款菱智PLUS会遇到更多的是城市拥堵道路的走走停停，或者是地库上坡、满载乘客，这些也都很考验发动机的动力储备和低扭表现。有了1.5T发动机后的2024款菱智PLUS，每次的起步基本不用跟车子较劲，更不用担心地库的陡坡致使你处在尴尬境地！

3、不用担心NVH表现

前面说到自然吸气发动机有不少工况需要拉高转，此刻必然会带来一个结果：吵！特别是像2024款菱智PLUS会有更多的客运需求，发动机的卖力嘶吼无疑直接影响了乘坐体验。

菱智双T车型有了1.5T发动机加持后，请求动力时可以不用拉高转速，涡轮的强制进气，以及优秀的低转速高扭矩输出特性，可以减少很多来自转速攀升带来的噪音滋扰。换做是2.0L自吸发动机，大扭矩的输出平台起码要到四五千转以上。

另外，这副1.5T发动机还采用了双质量飞轮等多项静音科技，在NVH方面的表现可圈可点。要是问究竟处在哪个水平，可以这么说：在1.5~1.6排量发动机中综合NVH排名前列（中汽研权威认证）。

对于有客运需求以及对2024款菱智PLUS有商务接待需求的创富者来说，能够给自己的客户带来舒心的乘坐体验是重要的。发动机不吵相当于砍掉了一大噪音源，是给到客户一个得体、舒适出行的重要基础。

4、不用担心高油耗

在做物流运输、搬家等工作时，经常都需要满载，再加上堵车又是比较费油的工况，所以2024款菱智M5发动机的燃油经济性表现如何，自然就成了创富者选车的一项重要考量。堵车+满载+自吸拉高转压榨动力，很容易导致油耗偏高，那要是东风柳汽自研的这台1.5T发动机呢？

得益于更高的发动机效率，这副1.5T发动机在2024款菱智PLUS上可以做到9.3L/100km，而2024款菱智M5则是8.4L/100km。这里需要注意的是油耗是基于WLTC工况测得，也就是相比NEDC要更真实、更接近实际用车情况。

另外，两款车型匹配的都是6MT变速箱，在传动效率方面自然是不用担心的~这么一套高效的动力系统带来的出色燃油经济性，无疑可以给创富者带来更低的用车成本，以及更可控的成本把控。在整体大环境不景气的当下，这点就显得尤为重要了。

5、不用担心耐久性

运输、拉货能手2024款菱智M5可以说是中小微经济体的重要纽带，所要应付的路况可比我们的家用车要复杂的多得多，走烂路、跑工地基本是家常便饭。这也会带来一个问题，如此工况下这副东风柳汽自研的4C15TDR发动机扛得住吗？寿命有吗？

可以肯定的是，这副1.5T发动机不是赶鸭子上架的产品，人家已经做过了一系列的耐久、可靠性测试。如在高海拔、低海拔、极寒、高温、崎岖烂路等严苛环境下，都通过了相应测试。并且，发动机也通过了1500小时一般耐久性试验！这是一个什么概念呢？

简单地说，就是相当于整车行驶72万公里！所以，在可靠、耐久性方面基本不用咱创富者操心！有了可靠的品质，创富者的换车周期自然也就被拉长，同时日常用车的维护成本也能够得到有力。

菱智家族 不只有动力

时至今日，菱智家族的背后已经有110万+用户的信赖，这绝对是一个亮眼的里程碑！换句话说，有如此成就下的它们肯定不是偏科的，而是有着不俗的综合实力。

2024款菱智PLUS车型沿袭了经典中高端商务车的外观，再加上5170/1920/1920mm的车身尺寸，内部自然会有更大的施展余地。其一二排座椅之间的大距离达到998mm，二三排座椅大距离为976mm，这在同档次车型里属于名列前茅的表现。其它如中排独立皮质座椅、提供7/9座、超大双侧滑门、隐私玻璃等等，都给2024款菱智PLUS的商务接待能力打下了坚实的基础。

另外，2024款菱智PLUS还针对底盘进行了升级，首创式的采用L臂麦弗逊式独立前悬挂，带五连杆螺旋弹簧悬挂，在提升操控稳定性的同时，也是给驾驶安全提供了一道更强的。

更重要的还是在一些客运需求下，五连杆螺旋弹簧悬挂相比起常见的钢板弹簧滤震能力更强，舒适性更高。2024款菱智PLUS还匹配脉冲式减震系统，转弯时车身能够更加平稳，车辆重心转移更加可控，这对于晕车的朋友来说会是一个很好的照顾。

2024款菱智M5更多是在批发运输、物流、搬家等创富场景下看到，2024款车型再有1.5T动力加持后，相信日后会有一个更高的能见度。相比起同档次的对手，2024款菱智M5拥有更宽大的尺寸，大纵深达2.5m，可以提供一个4.4立方米载物空间，在拉运一些较长的物件，亦或是大件家电的时候就很具优势。其还提供5、7、9座选择，二排座椅支持旋转，三排座椅可平展，这些都是2024款菱智M5的特色所在。

它们会是创富者所需要的

不管是2024款菱智PLUS还是2024款菱智M5，都在商用MPV领域表现出了很强的产品力，如今有了1.5T发动机加持后，综合实力又更上了一层楼，说它们是全场景创富好搭档也不为过。

能够真切地化解用户痛点，这是创富者所希望看到的产品。针对动力进行升级的菱智家族，使得创富用户的诸多用车痛点迎刃而解，无论是动力储备、NVH表现、油耗以及耐久性方面基本不用操心，大可选择相信东风柳汽自研的4C15TDR发动机。

2024款菱智PLUS沿袭了经典中高端商务车的外观设计，大气之余也在客运的时候不会被人吐槽像是面包车。中大型的车身尺寸给内部的施展空间留足了余地，而新车也做到了同档次车型中领先的乘坐空间表现。

新车采用了四轮碟刹设计，拥有更好的散热、涉水性能，同时还配备了液压助力的制动系统，掌控中大型的车身可以足够从容。

2024款菱智M5拥有灵活的座椅布局选择，也玩得起空间魔术，二排座椅可旋转、第三排座椅可平展，同时其后排装载空间属于同级别车型中大的水平~车身侧围采用一体式成型冲压，A/B柱由4层钢板一体式冲压而成，以及标配胎压监测等等，都是2024款菱智M5对于安全的回答。

在不俗的综合实力下，菱智家族能够很好地满足多元化的创富用车需求，可以说是当之无愧的创富优选。如果你也加入了创富的大潮，那全新升级T动力的2024款菱智PLUS、2024款菱智M5会是个人比较推荐的。

车款推荐方面，售价11.29万元的2024款菱智PLUS手动豪华型7座可以多关注一下，相比起舒适型不仅多了10.25英寸中控大屏、高德导航、仿皮座椅、16寸铝合金轮圈等等，还在安全性上有着更优的表现，配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像，更关键的是有舒适性更高的五连杆螺旋弹簧后悬架。

2024款菱智M5比较推荐售价8.29万元的舒适性7座，相比入门版多了主驾安全气囊、后驻车雷达、驾驶位车窗一键升降、第二排独立座椅以及后排独立空调等等，相比入门版不到1万元的差价还是值得升级的，而且带来的体验会是立竿见影。